Әйткәндәй
Рәсәйҙәр һуңғы йылдарҙа күпләп сит илгә йәшәргә китә. Яҡшы тормош эҙләп инде. Юҡ, бында мин «аҡыллы баштар»ҙың ситкә осоуына ҡайғырып әйтмәйем, китеүселәрҙең күбеһе йә йыйыштырыусы булып эшләй, йә һатыусы, «нәнкә»ме шунда... Ундайҙар үҙебеҙҙә лә аҙым һайын. Әйҙә, китә бирһендәр. Бик-бик һирәктәренә генә эләгә һөнәре буйынса эшләү. Яҡташтарҙың иң ҙур проблемаһы − барған иленең телен белмәү һәм белергә лә теләмәү. Өйрәнгән хәлдә лә бик ауырлыҡ менән, ялҡаулана-ялҡаулана өйрәнә. Шуға ла әллә ни уңыштарға өлгәшә алмай. Федераль миграция хеҙмәте мәғлүмәттәре буйынса, мәҫәлән, 2009 йылда киткән 40 меңгә яҡын ватандашыбыҙҙың ете меңе ял һәм хеҙмәтләндереү өлкәһенә эшкә урынлашҡан, 28 меңе иһә элек беҙҙә «һоҫа» («челнок») тип аталғандарға тиң булған ваҡ-төйәк һатыу менән шөғөлләнә. Бынан тыш, Рәсәй «дальнобойщик»тарын Европаның һәр компанияһына эшкә алалар, моряктарҙы − Скандинавия суднолары караптарына. Бында уларҙың юғары һөнәрилеге хуплана тиһегеҙме? Юҡ шул, беҙҙекеләрҙең төп «ҡаҙанышы» − арзанға төшкән эш кешеһе булыуҙарында.
Алһыу ИШЕМҒОЛОВА.